Hoje vou fazer uma redacção: eu gosto muito de comboios. Quando era pequenino, gostava de brincar com o comboio eléctrico do meu amigo João, que tinha montanhas e lagos e passagens de nível. O meu comboio era mais pequeno e não tinha montanhas. Mas os dois tinham a mesma linha, da Marklin. E, por isso, podíamos trocar de locomotivas e carruagens. Na altura havia comboios eléctricos de outras marcas com linhas diferentes e cada locomotiva só andava nas linhas da sua marca. Depois, durante alguns anos, andei sempre de comboio para ir para a aldeia dos meus avós, na linha da Beira Baixa. Gostava muito, passava pelo Entroncamento e, durante um grande bocado da viagem, via o rio Tejo, ali à beira dos carris. Já andei de comboios noutros países e uma vez até fui de comboio de Lisboa a Paris e voltei.

Eu gosto de andar de comboio e tenho pena que em Portugal se ligue tão pouco a eles. Tenho simpatia pelo ministro dos comboios, um Pedro Nuno Santos. Parece um bocado precipitado, mas se calhar é porque quer fazer coisas e não o deixam. Agora diz que vamos ter a viagem Lisboa-porto mais rápida. Parece que vão fazer uma linha de alta velocidade, mas eu tenho medo que se tenham enganado na marca dos carris. É que quando o comboio começou em Portugal, em 1856, alguém decidiu que íamos ter carris iguais aos espanhóis para andarmos todos de um lado para o outro, com facilidade. Mas o resto da Europa fez carris diferentes. É como nos comboios eléctricos, com a Marklin e as outras marcas. Só que os espanhóis já perceberam que, nas linhas novas de alta velocidade que vão fazendo, o melhor é usar linhas iguais ao resto da Europa para ficarem todos ligados. Por isso é que não percebo porque é que o ministro dos comboios quer fazer as novas linhas iguais a umas que os espanhóis já estão a deixar de usar. Alguém me pode explicar porque é que vão fazer as coisas assim e porque é que o ministro dos comboios se ri quando lhe fazem esta pergunta?